一、移位補(bǔ)償當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)（organization)具有自鎖(self locking)性能，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)，而不能由帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。偏差補(bǔ)償是把零件自身誤差通過(guò)(tōng guò)恰當(dāng)裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現(xiàn)象，以保證設(shè)備(shèbèi)運(yùn)動(dòng)軌跡準(zhǔn)確性的一種調(diào)整方法。機(jī)械設(shè)備(組成：驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)維修中，常用的誤差補(bǔ)償方法有移位補(bǔ)償和綜合補(bǔ)償兩種。

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　　二、誤差補(bǔ)償法1。軸向竄動(dòng)的補(bǔ)償：首先應(yīng)測(cè)量出主軸上軸承(bearing)定位端面與主軸中心線(xiàn)的垂直度誤差及其方向位置：再測(cè)量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其高點(diǎn)位置后使軸承定位端面的高點(diǎn)移位，以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的低點(diǎn)裝配在一起，就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。絲桿升降機(jī) 間隙調(diào)整方法作。

? 同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線(xiàn)同側(cè)，并且使前軸承的偏差值小于后軸承的誤差值。蝸桿兩件嚙合齒面間為線(xiàn)接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪（Gear）機(jī)構(gòu)。絲桿升降機(jī) 的絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)是實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一種常見(jiàn)的機(jī)構(gòu)。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段后，由于磨損，更會(huì)加大間隙,徑向圓跳動(dòng)的補(bǔ)償：對(duì)于軸上裝配(assemble)的零件。